恐怕再等10年，无人驾驶汽车也不会量产，大众和福特已经失败

自动驾驶行业已经从2017年之前的极端乐观，转向了现在的极度悲观。L4级自动驾驶的商业化落地很难，投资者们已经失去信心。2015年，uber开始研发自动驾驶，倒了，卖给了亚马逊，2021年，lYft把自动驾驶业务卖给了丰田，2022年，福特和大众的自动驾驶项目，宣布关闭，福特CEO吉姆·法利最近终于承认了，眼下最重要的是，开发出性能出色且有差异化的L2+和L3级的驾驶辅助系统，而不是完全的无人驾驶技术。